7月开始量产三星Note 7 疑发布后就上市销售

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据外媒报道，毫无疑问，三星Galaxy Note 7（为了保证该系列跟Galaxy S系列命名保持一致，Note 6直接被跳过）将成为未来两个月内最值得期待的智能手机之一。而据ET News最新爆料，这家韩国公司将从下个月开始大规模生产该款新机，并计划在8月底之前完成500万部的产量，以此作为首批供货。这家媒体还称，Galaxy Note 7将成为该系列手机首款采用双边曲屏的手机。

2014年，三星发布Galaxy Note Edge手机，但那个还只是单边曲屏，现在这款新机则改成双边曲屏。日前，遭曝光的三星邀请函显示Note 7将会在8月2日发布。

三星Note edge

如果以上两个时间都正确的话，那么三星将很有可能计划在新机发布之后就开始对外展开销售。三星这样做不无道理，因为很快，等到9月来临的时候苹果也要发布新机了，届时，智能手机的市场竞争将变得更加激烈、残酷。

三星似乎非常期望Galaxy Note 7的市场表现能比前身Note 5上一个台阶，这从三星的量产计划安排就可以看出，当初，Galaxy Note 5用了3个月的时候才得到500万的产量，而现在，Note 7却只用2个月。

报告还称，Note 7将只提供双曲屏版，平面显示屏将不会生产。此外，坊间还有消息传出，暗示三星打算为Note 7加入虹膜扫描模块。如果这一消息属实，那么Note 7将成为三星公司继Galaxy Tab Iris之后推出的第二款配备虹膜扫描功能的设备。

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蓝牙5.0规范正式宣布 速度2倍距离4倍

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今天，蓝牙技术联盟（SIG）在华盛顿正式宣布了蓝牙5标准。性能方面，新版本的蓝牙传输速度是之前4.2LE版本的两倍，它的有效距离则是上一版本的4倍，也就是说蓝牙发射和接收设备之间的理论有效工作距离增至300米。同时，还有一项改进是固定信标的广播。蓝牙5.0允许无需配对接受信标的数据，比如广告、Beacon、位置信息等，这一传输率提高了8倍。

蓝牙5规范正式宣布

蓝牙5规范正式宣布

关于之前所谓的结合Wi-Fi可以实现精度小于1米的室内定位，蓝牙联盟此次并没有提及，但位置报告的确是此次的重点。此外的改进还有针对IoT物联网的底层优化，更快更省电。

据悉，蓝牙5标准正式推出要到今年底或明年初，设备支持也会届时更新。蓝牙技术联盟称，目前全球的蓝牙设备已经超过了82亿，前景广阔。

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5月好评最高智能机 第一名竟然是它？

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昨日安兔兔评选出了5月份最受好评的手机排行TOP 10，值得注意的是，在榜单中除了三星的新旗舰，其他机型均来自国产手机厂商，而在排名最高的10款机型中，好评数排第一位的是小米5，并且比其他几款机型的好评数高出许多。

排名情况

小米5是小米科技今年早些时候推出的年度旗舰产品，无论从外观设计还是硬件配置相比前代的提升都比较明显，实际上小米5应该是目前小米手机中颜值最高的一款。

安兔兔通过自家评测客户端的打分情况得出以上排名成绩。榜单中剩下的机型分别为红米Note3、乐视乐2、360 N4、三星Galaxy S7 edge、魅蓝metal、魅族PRO 5、小米Max、魅族MX5以及OPPO R9，其中只有三星Galaxy S7 edge来自国外品牌，可见国人对国产品牌手机的喜爱程度。

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意大利黑客：iOS 10封杀了一个越狱大漏洞

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上个月著名的意大利黑客兼开发者Luca Todesco 演示了一个基于Safari 的iOS 9.3.2 越狱，尽管越狱工具没有放出，但Todesco 今天表示苹果即将到来的iOS 10 已经封锁了越狱所用到的漏洞。据Todesco 表示，iOS 10 中关闭了一个非常强大的零日漏洞，他称该漏洞为GasGauge，该漏洞在他上个月基于Safari 的越狱中发挥了重要的作用。

iOS 10封杀了一个越狱大漏洞

iOS 10封杀了一个越狱大漏洞

iOS 10封杀了一个越狱大漏洞

考虑到在iOS 10 中已经关闭了这个零日漏洞，Todesco 似乎会选择将零日漏洞公诸于众，并希望有越狱团队或黑客能够对其充分利用，发挥余热。据悉该漏洞可用于iOS 9.3.3 beta 以及之前版本，因此漏洞被封杀对于黑客来说的确是个遗憾。

此外Todesco 还提到，iOS 10 的安全性能有了明显提升，iOS 10 的第一个测试版不仅仅封杀了他基于Safari 的越狱，同时还封杀了他目前正在努力的另一个越狱项目。

不过昨天知名越狱开发者iH8sn0w 在推特上表示，Cydia 在iOS 10 系统中并没有发生崩溃现象，难道意味着iOS 10 越狱还有戏？

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运行iOS 10的苹果iPhone 7会是这样的？

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苹果在WWDC大会上发布iOS 10操作系统时，很多人都想尽快尝鲜，想亲身体验这个版本的升级之处都在哪些地方。那么即将发布的苹果iPhone 7如果运行iOS 10会是什么效果呢？

概念图

近日国外设计师Mathijs Schrauwen便公布了一组iPhone 7运行iOS 10的概念设计图，并且足够以假乱真。概念图中iPhone 7拥有双后置摄像头，延续了目前为止iPhone 7比较靠谱的外观设计猜想，包括重新设计的天线条、不同以往的Home键等等。而界面中的iOS 10同样一点也不违和。

概念图

概念图

苹果iOS 10带来了诸多的升级，包括Siri向第三方开放、可删除自带应用、iMessage消息、图片、地图应用改进等等。如果今年9月份iPhone 7正式发布时运行这个版本的操作系统，对于用户来说无疑是好消息。

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iOS 10就要来了 你的iPad还能升级吗？

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苹果公司对于其已经售出的硬件设备保持了良好的系统升级服务，即便是现在看起来已经非常久远的iPad 2还能升级并运行目前最新的iOS 9系统。想想一些厂商在产品售出后便不管不问，系统自动升级功能就是一个摆设，苹果在这方面做得还是相当厚道的。

苹果在WWDC上推出的iOS 10操作系统

不过在本周一WWDC苹果开发者大会上，苹果已经明确表示最新的iOS10系统将不再对一些太过古老的设备进行支持。不过广大iPad用户无需担心，虽然苹果提高了更新的门槛，但是包括iPad 4、iPad Mini 2以及iPad Air在内以及之后推出的设备均可以升级到iOS10操作系统。

iOS 10升级支持设备列表

对于手中还持有iPad 4、Mini 2和Air之前推出设备的用户来说，虽然无法再升级最新的iOS10系统，目前的iOS已经足够这些老设备使用，但是古老的硬件体验已经远远不及新设备，所以是时候更新一下手中的iPad了。

老用户是时候升级新的iPad了

iPad的销量已经连续一段时间出现了非常明显的下滑态势，苹果对此也是非常挠头，面对更新换代时间过长的iPad用户来说，停止更新iOS系统或许对于刺激iPad的销量能够起到一定的作用，但这并非长久之计，功能的单一以及用户对于传统平板电脑热情的消退才是整体平板电脑市场衰退的原因，苹果可能需要从根本上做出一些改变才会扭转目前的颓势，不过这并不容易。

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国行1TB版Surface Book/Pro 4开卖 2万起售

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没有一点点放防备，昨日晚间，国行1TB版Surface Pro 4和Surface Book出现在了微软官方商城。目前，二者均处于预售阶段，1TB版Surface Pro 4售价20088元，而1TB版Surface Book售价则是23788元。操作系统方面，Surface Book预装的是Windows 10专业版，而Surface Pro 4则是Windows 10中文版（专业版暂时还没有1TB版）。

国行1TB版Surface Book/Pro 4开卖

国行1TB版Surface Book/Pro 4开卖

　　另外，在预售期间（2016.06.16—2016.06.29）选购Surface Book可免费得价值1488元Surface拓展坞赠品套餐，限量50套。

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苹果双层LCD屏幕曝光：对比度突飞猛进

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苹果电脑的颜色显示效果有目共睹，经常被专业图像人士用来作为办公主力。不过，苹果的工程师并没有就此满足，他们正计划推出效果更好的显示设备。

苹果双层LCD屏幕曝光

今天，国外媒体曝光了一项苹果新的显示技术专利，其名为“双层高动态范围显示设备和图像的分割”。

苹果表示，传统LCD屏幕会因为漏光等问题而造成色彩显示不准，但如果通过堆叠两灰度LCD和一个彩色LCD面板的结构来进行显示，背光到达用户眼中之前要经过双层的LCD调制，因此会拥有更高的对比度。

苹果双层LCD屏幕曝光

苹果双层LCD屏幕曝光

苹果双层LCD屏幕曝光

为此，苹果开发了一套专门的图像分割算法，将画面分成正面LCD和背面LCD面板显示的两个独立图像。随后使用由目标函数布置约束界定的优化方法防止视差对亮度或清晰度的影响，同时该算法还可以防止削波伪像和光绽放，或光晕出现在前面板上。

苹果公司说，该技术可以用在小型和超大屏幕当中，产品覆盖范围从iPhone到Mac，据说能够将显示器的对比度提升到1000000：1。

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北欧掀背运动风！Volvo发布V40 T5 Drive-E，开价RM 192,888！

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向来以安全作为主打的Volvo其实在涡轮引擎和机械增压上也有一定的研究，续XC90和S60 T6后Volvo又在本地发布了一款搭载全新引擎的车款V40 T5，这一次的V40 T5换上一具新的Drive-E 2.0L涡轮引擎，原厂的开价为RM 192,888，这个价格为上路价但是不包括保险。

原本的V40 T5同样是搭载一具2.0L的汽油涡轮增压引擎，最大马力为211 hp，峰值扭力300 Nm，变速箱为6速自排，0-100加速6.9秒，这次Volvo为V40 T5换上的Drive-E引擎可谓有极大的跃进，首先就是最大马力进化至245 hp，峰值扭力350 Nm，变速箱也升级成了8速自排同时在方向盘后方有换档拨片，百公里加速的成绩缩短成6.3秒，同时更多档位变速箱换挡过程更加绵密，因此会带来更佳的行路质感，也让V40 T5 Drive-E在跟同级对手如Mercedes-Benz A250的较量中不落下风。

至于其他的细节，很可惜的这一次的升级版并没有换上索尔之锤日行灯，基本的细节还是和之前的一样，我们可以看到V40 T5的外形设计还是采用较为成熟稳重的设计，但是在车尾的设计却相当动感，在后挡风镜的下缘有钢琴黑的材质来增加质感，接下来尾灯的设计就看得出是Volvo的风格了，因为跟XC90以及XC60等车款非常的相似。

内装的细节，V40 T5并不追求潮流时尚而是讲究实用，因此内装非常的朴素但是却非常好上手，在中控台的中央有一个8寸的荧幕，可以显示种资讯，接着它的仪表设计是和XC90一样的，采用的是数位化的显示方法也就是一大片液晶萤幕取代传统指针，这个设计风格有一点接近Lexus IS200t F Sport的仪表，非常的好看。

在安全配备上V40 T5延续了Volvo一贯以来的超丰富配置，包括了车侧盲点侦测，倒车盲点侦测，自动刹车（时速50以下），车身动态稳定系统，循迹防滑系统，主动式的转向头灯以及7具气囊，除了一般的前方双气囊，侧气囊以及气帘外还多了一个驾驶座的膝部气囊。

升级版的V40 T5 Drive-E价格为RM 192,888，比起之前的V40 T5价格有小幅度提升，原厂提供了五年无限里数的保固服务，欲知更多详情请游览Volvo Malaysia官网：http://www.volvocars.com/my/cars/new-models/v40/specifications

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蓝天家族的陌生面孔，Skyactiv-D技术讲解！

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在亚洲有很多的国家售卖的柴油并不符合要求，因此Mazda在这些地区很少会发售旗下的Skyactic-D车款，关于这一点真的很可惜，因为Skyactiv-D（以下简称为D）的出现打破了柴油引擎的常规，D以超低的压缩比和充沛的动力让世人震惊原来柴油引擎的表现也可以做到如此的地步，今天我们就为大家讲解Skyactiv-D先进在那里？

柴油引擎和汽油引擎最大的差异就是压缩比，在汽油引擎11比1已经算是高压缩比了，但是在柴油引擎一般都是超过16比1，有些甚至达到了22比1，Skyactiv-D就反其道而行，在Mazda发布Skyactiv技术的时候我们可以看到G也就是汽油引擎和D，两个引擎的压缩比同样为14.0:1（一些市场G为13.0:1），对于汽油引擎人们的惊叹是好高的压缩比，对于柴油引擎就是好低的压缩比！

为什么Mazda会在柴油引擎上一反常态使用超低的压缩比呢？因为这是为了得到更好的燃烧效率，因为低压缩比的关系空气和燃油可以获得更好的混合，因此燃油可以获得更好的燃烧，这样一来引擎的输出表现会更好，油耗的表现也会很低，同时最重要的是在氮氧化物的排放上会很低，因此Skyactiv-D在欧洲很轻易就通过了EURO 6的排放标准，而一些厂商的柴油引擎都必须额外加装过滤装置或者是以Adblue来综合氮氧化物等才可以达到这些排放标准，但是这些做法都会增加成本，VW正是因为为了节约这些成本才会在旗下的柴油引擎加装作弊装置。

除了低压缩比外，Mazda还采用了多种的技术来打造Skyactiv-D，当中包括了刚刚在日本获得日本皇室颁发恩赐发明赏的柴油引擎燃烧室构造，另外还有Natural Sound Smoother技术来降低引擎室的噪音，所以Skyactiv-D比起一般的柴油引擎来说要宁静了不少，在众多的技术支援下Mazda Skyactiv-D不仅排放低，连油耗表现也比起一般的柴油引擎要低上30%。

相信会有人说，这些数据是真是假？我可以告诉你们绝对值得相信，因为日本政府在美国柴油门爆发后把日本贩售的柴油车款全部送往道路测试，其中Mazda2和CX-5的柴油引擎是送测车款中唯二排放不超标的车款（详情请看Mazda Skyactiv-D成为日本市场唯一一款排放符合标准柴油引擎！），同时我国的Mazda代理Bermaz也曾经安排过我国媒体试驾Mazda2 Skyactiv-D，经过实测要做到18km/L并非难事！

实际驾驶上有什么不同呢？对于一般的柴油引擎我们可以知道柴油引擎的峰值扭力和峰值马力都是在较低的转速就完全发挥，但是在过了峰值扭力区域引擎的出力就会很明显的降低，不过在Skyactiv-D上即使过了峰值范围引擎的出力还是可以接受的，虽然会有所降低但是并不会出现很明显的落差。

有消息指出，Mazda将在2017年至2018年推出全新一代的Skyactiv技术，就目前而言Skyactiv技术已经非常的优秀，下一代的Skyactiv技术Mazda还会带给我们什么惊喜呢？

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细数汽车界长得很像的车款！

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或许是因为如有雷同纯属巧合又或者是设计出自同一间设计室，因此在汽车界里时常会有撞脸的例子在，国际品牌中车款撞脸的例子不计其数（当然这个不是山寨），因此我们今天的主题就是撞脸的车款，你知道汽车界里撞脸的车款有哪几款吗？

1.Mitsubishi Lancer/Kia K7 2012

关于Mitsubishi Lancer就不多说了，就说说Kia的K7。K7是Kia在2010年推出的一款中大型豪华房车，主要的市场是在北美还有韩国本土，在这些市场均获得不错的销量，但是有网友表示K7和Mitsubishi Lancer长得有点像，你们觉得怎样呢？

2.Hyundai Elantra/Audi A4/Ford Fusion

不久前面子书著名专页Theophilus Chin刊出了一张照片，乍看之下是Audi的车款，但是实际上这辆车似乎融合了三款车，其中包括了Audi A4，Ford Fusion和Hyundai Elantra，更有网民将这三款车结合起来做成一张图，你们觉得相像吗？

3.Proton Perdana/Buick Regal

严格来说Proton Perdana跟Buick Regal不是撞脸是撞屁股，因为尾灯的设计确实有点像，但是Regal的设计更为圆润，而Perdana则是较为方正，这张图出现在网络上时曾引起不少议论呢！

4.Toyota Allion/Luxgen S5

其实个人觉得这两款车是有点相似，但是相似度比起上述的车款还是差了点，Toyota Allion是Toyota专属日本市场的大型房车，而Luxgen S5则是Luxgen旗下首款四门房车，这两款车都是笔者所喜欢的设计呢。

看完了以上的例子各位有什么感想呢？是不是觉得设计的东西有时候真的很奇妙呢？科科。

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究竟Honda Civic FC的涡轮引擎有没有VTEC和缸内直喷呢？

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Honda Civic FC震撼登陆我国市场后坊间茶余饭后的话题就是这款新鲜出炉的C-Segment四门房车，确实这款房车一发布就在我国市场投下了一颗震撼弹，因为不管是在价钱还是配备上都非常有竞争力，但是实际上我国的消费者对于Honda Civic FC还是有非常多的疑问，在这里我们就帮大家一一解答。

1.Honda Civic FC的引擎有没有VTEC？

其实这一个问题我们在之前的VTEC Turbo技术分享贴里曾经跟各位分享过，虽然这具引擎被称为VTEC Turbo但是实际上是它并没有VTEC技术存在，这一具1.5L的涡轮引擎定位不是一具性能引擎，因此这具引擎仅有双VTC也就是气门正时控制，在双VTC技术加持下FC的油耗表现也是目前我国的C-Segment房车中表现最佳的。就是目前还在开发中马力超过200 hp的欧版1.5L 涡轮引擎也不会搭载VTEC技术。

2.Honda Civic FC的引擎有没有缸内直喷？

这个确实是很多人的疑问，因为在VTEC Turbo 1.5上的详细参数都指出这具引擎是包含了缸内直喷技术，但是我们在官网上似乎没有提及？当我们翻阅Honda的官网时Honda的官网显示的是1.5L涡轮版本的燃油喷射系统为Electronic Fuel Injection (PGM-FI)，和1.8L的自然进气版本一样？实际上这个电控喷油系统指的可以是多点喷射也可以是缸内直喷，在FC发布前Honda为本地的媒体举办了一个与Honda工程师的问答环节，Honda的工程师表示FC的1.5L 引擎肯定是包含了缸内直喷技术的，所以各位不需要担心。

3.Honda Civic FC的CVT变速箱会不会有问题？

CVT变速箱一直都是本地消费者犹豫的地方，尤其是Turbo+CVT的车款，关于这一点，Honda工程师在这一点也给予了答案：1.8L和1.5L所使用的CVT变速箱都不一样，1.5L的版本因为要匹配那一具高马力高扭力的引擎因此采用的变速箱是目前Honda所使用的CVT变速箱里最为顶级的，因此在承受度上是不用担心的，至于没有CVT Cooler这一点，Honda的工程师表示不用担心，因为经过测试证实FC上的CVT变速箱能够承受本地的气候。

看到这里，各位的疑问是否都解答了呢？如果以上的答案都解答了你的疑虑的话不妨去试驾吧！

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男儿梦想跑车，小改款Porsche 911 Carrera/S/4S登场！

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“波子”Porsche 911 相信是不少人儿时的梦想跑车，从小开始就看着911长大，如今历时4年的911 (991)终于迎来小改款周期，Porsche大马正式为消费者们带来全新小改款911 Carrera/S/4S。这次的小改款最大重点就是6缸水平对置涡轮引擎导入，虽然说911 Turbo车系老早就搭载涡轮，可是现在连最入门Carrera都搭载涡轮，也意味着Porsche正式跨入涡轮时代。原厂为消费者带来3款911，分别是911 Carrera，911 Carrera S以及911 Carrera 4S，价格从RM870,000起！

车头最明显就是新增4颗LED组成的O型日间行车灯，下方有空力套件的点缀，车尾一体式的尾灯帅到爆！很有参考历代911元素，自动升降的尾翼，中置双出的排气管，均为911增添不少战斗气息，从911 Carrera 4S车身明显还可以看到Widebody设计。

这次的重点摆在新引擎，Carrera车系统一搭载3.0L 6缸水平对置双涡轮引擎，入门Carrera有着370hp和450Nm输出表现，高阶Carrera S/4S则来到420hp和500Nm，比改款前多涨20hp/60Nm。统一搭配7速PDK双离合变速箱，搭配Sport Chrono套件，让全新911 Carrera破百战力带来4.2秒（比前代快上0.2秒），极速落在293km/h。

至于高阶Carrera S/4S则突破4秒大关，成为历代Carrera中最速的车型，分别是3.9秒（比前代快上0.2秒）以及3.8秒（比前代快上0.3秒），极速分别缴出306km/h (比前代多4km/h),以及303km/h （比前代多6km/h）。

受新增主动式底盘（PASM）所赐，让Carrera车身高度降低10mm，再次扩大运动取向与舒适性之间的兼容范围，Carrera S 车型可选选后轴转向系统，提供更运动化的攻弯表现。

这次的小改款内转提升不少视觉，最明显就是全新的运动方向盘，和918 Spyder一样哦！方向盘具有模式切换分别是Normal，Sport，Sport Plus和自定义模式。不仅如此大量的碳纤维饰板，中央还是波子一贯爱用的超多按键，Cup Holder偷偷躲在副驾驶座，PCM系统整合7寸的荧幕，同时还支援Apple CarPlay的功能。

凡购买911 Carrera统一可以享有4年原厂保家和4年免维修，欲知更多不妨亲临临近经销商查询，或浏览http://www.porsche.com/pap/_malaysia。

Porsche 911 Carrera	引擎输出	破百战力	极速	售价（非上路价）
Carrera	370 hp / 450Nm	4.2秒	293 km/h	RM870,000
Carrera S	420 hp / 500Nm	3.9秒	306 km/h	RM970,000
Carrera4S	420 hp / 500Nm	3.8秒	303 km/h	RM1,040,00

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